第三十條第一項第三款、第三十一條第一項第二款及前條第一項之監測作業執行情形應作成紀錄，妥善保存五年。
第一項處理後之衍生物應每批進行戴奧辛總毒性當量及重金屬毒性特性溶出程序檢測一次，如檢測超過有害事業廢棄物認定標準戴奧辛有害事業廢棄物總毒性當量濃度標準或附表四有毒重金屬毒性特性溶出程序溶出標準者，準用第一項規定或有害事業廢棄物清除處理方式辦理。
直轄市、縣（市）主管機關應於中華民國一百零四年十二月三十一日前，依附件二訂定前項第一款之一般廢棄物掩埋場營運管理計畫。
不良的車行會將行車里數調低（撥咪錶）、故意隱瞞故障問題，甚至幫二手車「化妝」，所以建議準買家選擇車輛質數有保證的二手車行，以免受騙。
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參與次數並沒有限制。只要舊車合乎「一換一」資格，就可以多次申請參加電動車「一換一」計劃。
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－ 牌簿須由銀行／財務機構保管 － 利率一般較高，申請手續一般較私人貸款繁複及需時 － 視乎車價可能會被強制投購汽車全保 － 或有汽車品牌、容量及車齡的限制
從多角度仔細觀察全車車身油漆、是否有不順滑、不對色或色彩不平均的情況，如有則表示車輛很大機會曾進行噴油維修
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三、有害垃圾：指符合有害事業廢棄物認定標準並經中央主管機關公告之一般廢棄物。
由於巴士公司沒有足夠車長執行駕駛職務（尤以九巴、城巴、新巴為甚），又或有關車長臨時缺勤又未能安排人手頂替，以致有關巴士需要收車；例如早更車長下班後，沒有夜更車長接續駕駛該車，令巴士變相沒有人接手。若當天同站沒有其他路線欠車，站長則會通知車務督察或廠務組，由廠務組安排車長提早運車回廠，行內稱之為「多車」。相反，早更車長缺勤令夜間車長需要提早要開工前加班回廠取車，或由站長安排取用站內其他字軌之多車用作行走，俗稱「套車」。